Korpus zaworu znajduje się pomiędzy kołnierzami rur, gdyż utrzymuje elementy zaworu na miejscu. Materiał korpusu zaworu jest metalowy i wykonany ze stali węglowej, stali nierdzewnej, stopu tytanu, stopu niklu lub brązu aluminiowego. Wszystkie z wyjątkiem stali węglowej są odpowiednie do środowisk korozyjnych.
Korpus przepustnicy jest zazwyczaj typu z występem, typu płytkowego lub z podwójnym kołnierzem.
- Targać
- Wystające występy z otworami na śruby pasującymi do otworów w kołnierzu rury.
- Umożliwia obsługę w ślepej uliczce lub demontaż rurociągów za urządzeniem.
- Śruby gwintowane na całym obszarze sprawiają, że jest to bezpieczniejsza opcja.
- Oferuje usługę końca linii.
- Słabsze gwinty oznaczają niższy moment obrotowy
- Opłatek
- Bez wystających występów, zamiast tego jest umieszczony pomiędzy kołnierzami rurowymi za pomocą śrub kołnierzowych otaczających korpus. Posiada dwa lub więcej otworów centrujących ułatwiających instalację.
- Nie przenosi ciężaru instalacji rurowej bezpośrednio na korpus zaworu.
- Lżejszy i tańszy.
- Konstrukcje płytkowe nie przenoszą ciężaru instalacji rurowej bezpośrednio na korpus zaworu.
- Nie można używać jako końcówki rury.
- Podwójny kołnierz
- Kompletne kołnierze na obu końcach do połączenia z kołnierzami rury (czoł kołnierza po obu stronach zaworu).
- Popularny w przypadku zaworów o dużych rozmiarach.
Czas publikacji: 14 lutego 2022 r
