Dlazaworyw eksploatacji, wszystkiezawórCzęści powinny być kompletne i nienaruszone. Śruby na kołnierzu i wsporniku są niezbędne, a gwinty powinny być nienaruszone i niedopuszczalne jest ich poluzowanie. Jeśli nakrętka mocująca pokrętło okaże się luźna, należy ją dokręcić na czas, aby uniknąć zużycia połączenia lub utraty pokrętła i tabliczki znamionowej. W przypadku zgubienia pokrętła nie wolno go zastępować kluczem nastawnym i należy to zrobić na czas. Dławik nie może być skośny ani nie może mieć szczeliny wstępnego dokręcania.zaworyW środowisku łatwo narażonym na zanieczyszczenia deszczem, śniegiem, kurzem, wiatrem i piaskiem, trzpień zaworu powinien być wyposażony w osłonę ochronną. Skala na zaworze powinna być nienaruszona, dokładna i czytelna. Plomby, zaślepki i akcesoria pneumatyczne zaworu powinny być kompletne i nienaruszone. Osłona izolacyjna nie powinna mieć wgnieceń ani pęknięć.
Nie wolno uderzać, stawać na zaworze ani podpierać go ciężkimi przedmiotami podczas pracy, zwłaszcza w przypadku zaworów niemetalowych izawory żeliwnesą jeszcze bardziej zakazane.
Utrzymanie biegu jałowegozawory
Konserwację zaworów biegu jałowego należy przeprowadzać łącznie z konserwacją urządzeń i rurociągów. Należy wykonać następujące prace:
1. Wyczyśćzawór
Wewnętrzną komorę zaworu należy oczyścić i oczyścić bez pozostałości i roztworów wodnych, a zewnętrzną część zaworu należy przetrzeć do czysta bez brudu, oleju,
2. Wyrównajzawórstrony
Pozawórbrakuje, wschodu nie można zdemontować, aby utworzyć zachód, a części zaworu powinny być w pełni wyposażone, aby stworzyć dobre warunki do następnego użycia i zapewnić, żezawórjest w dobrym stanie.
3. Obróbka antykorozyjna
Wyjmij uszczelnienie z dławnicy, aby zapobiec korozji galwanicznejzawórtrzpień. Nanieść środek antykorozyjny i smar na powierzchnię uszczelniającą zaworu,zawórtrzpień, nakrętka trzpienia zaworu, powierzchnia obrobiona maszynowo i inne części w zależności od konkretnej sytuacji; części malowane powinny być pomalowane farbą antykorozyjną.
4. Ochrona
Aby zapobiec uderzeniom innych obiektów, ingerencji człowieka i ewentualnemu demontażowi, ruchome części zaworu powinny być zamocowane, a sam zawór powinien być zapakowany i zabezpieczony.
5.regularna konserwacja
Zaworyktóre nie były użytkowane przez dłuższy czas, należy regularnie sprawdzać i konserwować, aby zapobiec korozji i uszkodzeniomzawór. Dlazaworyktóre nie były użytkowane przez dłuższy czas, należy je oddać do użytkowania po przejściu próby ciśnieniowej wraz z urządzeniami, przyrządami i rurociągami.
Konserwacja urządzeń elektrycznych
Codzienne prace konserwacyjne urządzenia elektrycznego przeprowadzane są zazwyczaj nie rzadziej niż raz w miesiącu. Zakres prac konserwacyjnych obejmuje:
1. Wygląd jest czysty, bez nagromadzenia kurzu; urządzenie jest wolne od zanieczyszczeń parą, wodą i olejem.
2. Urządzenie elektryczne musi być dobrze uszczelnione, a każda powierzchnia i punkt uszczelnienia muszą być kompletne, mocne, szczelne i bez przecieków.
3. Urządzenie elektryczne powinno być dobrze smarowane, oliwione w odpowiednim czasie i według potrzeb, a nakrętka trzpienia zaworu powinna być nasmarowana.
4. Część elektryczna powinna być w dobrym stanie i odporna na działanie wilgoci i kurzu. W przypadku wilgoci należy zmierzyć rezystancję izolacji między wszystkimi częściami przewodzącymi prąd a obudową za pomocą megaomomierza 500 V. Wartość rezystancji nie powinna być niższa niż 0.00. Do suszenia.
5. Automatyczny wyłącznik i przekaźnik termiczny nie powinny się wyłączyć, kontrolka świeci prawidłowo i nie ma awarii, zaniku fazy, zwarcia lub przerwy w obwodzie.
6. Stan pracy urządzenia elektrycznego jest normalny, a otwieranie i zamykanie jest elastyczne.
Konserwacja urządzeń pneumatycznych
Codzienne prace konserwacyjne urządzenia pneumatycznego przeprowadzane są zazwyczaj nie rzadziej niż raz w miesiącu. Główne czynności konserwacyjne obejmują:
1. Wygląd jest czysty, bez nagromadzenia kurzu; urządzenie nie powinno być zanieczyszczone parą wodną, wodą i olejem.
2. Uszczelnienie urządzenia pneumatycznego powinno być dobre, a powierzchnie i punkty uszczelniające powinny być kompletne, mocne, szczelne i nieuszkodzone.
3. Mechanizm obsługi ręcznej powinien być dobrze nasmarowany i umożliwiać elastyczne otwieranie i zamykanie.
4. Złącza wlotowe i wylotowe gazu w cylindrze nie mogą być uszkodzone; wszystkie części cylindra i układu przewodów powietrza należy dokładnie sprawdzić, czy nie ma żadnych nieszczelności, które mogłyby wpłynąć na wydajność.
5. Rura nie może być zapadnięta, sygnalizator musi być w dobrym stanie, lampka kontrolna sygnalizatora musi być w dobrym stanie, a gwint przyłączeniowy sygnalizatora pneumatycznego lub elektrycznego musi być nienaruszony i nie może przeciekać.
6. TenzawórZawory pneumatyczne powinny być w dobrym stanie, szczelne, otwierać się elastycznie i zapewniać swobodny przepływ powietrza.
7. Całe urządzenie pneumatyczne powinno znajdować się w normalnym stanie roboczym, otwierać się i zamykać w sposób elastyczny.
Czas publikacji: 03-02-2023
