Zawór motylkowy pneumatycznySkłada się z siłownika pneumatycznego i przepustnicy. Pneumatyczna przepustnica wykorzystuje okrągłą płytkę, która obraca się wraz z trzpieniem zaworu podczas otwierania i zamykania, realizując działanie aktywacyjne. Zawór pneumatyczny jest stosowany głównie jako zawór odcinający, ale może być również zaprojektowany do regulacji lub jako zawór sekcyjny. Obecnie przepustnica jest stosowana w rurociągach niskociśnieniowych i dużych. Coraz częściej jest stosowana w rurociągach o średnim przekroju.
Zasada działaniapneumatyczny zawór motylkowy
Płyta motylkowa zaworu motylkowego jest zamontowana wzdłuż średnicy rurociągu. W cylindrycznym kanale korpusu zaworu motylkowego, tarczowa płyta motylkowa obraca się wokół osi, a kąt obrotu wynosi od 0° do 10°.°-90°. Gdy obrót osiągnie 90 stopni°Zawór jest w stanie całkowicie otwartym. Zawór motylkowy ma prostą konstrukcję, niewielkie rozmiary i jest lekki, a ponadto składa się z zaledwie kilku części. Co więcej, można go szybko otworzyć i zamknąć, obracając go o 90 stopni.°, a obsługa jest prosta. Jednocześnie zawór charakteryzuje się dobrą regulacją przepływu. Gdy zawór motylkowy jest w pozycji całkowicie otwartej, grubość płytki motylkowej stanowi jedyny opór podczas przepływu medium przez korpus zaworu, dzięki czemu spadek ciśnienia generowany przez zawór jest bardzo mały, co zapewnia dobrą kontrolę przepływu. Zawory motylkowe mają dwa rodzaje uszczelnienia: uszczelnienie elastyczne i uszczelnienie metalowe. W przypadku zaworów z uszczelnieniem elastycznym pierścień uszczelniający może być osadzony na korpusie zaworu lub przymocowany do obwodu płytki motylkowej.
Pneumatyczny zawór motylkowykonserwacja i debugowanie
1. Plan kontroli i konserwacji cylindra
Zazwyczaj należy dokładnie oczyścić powierzchnię cylindra i nasmarować pierścień osadczy wału cylindra. Regularnie co 6 miesięcy otwieraj pokrywę cylindra, aby sprawdzić, czy w cylindrze nie ma zanieczyszczeń i wilgoci, a także stan smaru. Jeśli brakuje smaru lub wysechł, przed dodaniem smaru należy zdemontować cylinder w celu przeprowadzenia kompleksowej konserwacji i czyszczenia.
2. Kontrola korpusu zaworu
Co 6 miesięcy należy sprawdzić, czy wygląd korpusu zaworu jest dobry, czy nie ma przecieków na kołnierzu montażowym, a jeśli jest to wygodne, sprawdzić, czy uszczelnienie korpusu zaworu jest dobre, nie jest zużyte, czy płyta zaworu jest elastyczna i czy w zaworze nie utknęły żadne ciała obce.
Metody i środki ostrożności przy demontażu i montażu bloku cylindrów:
Najpierw wyjmij cylinder z korpusu zaworu, najpierw zdejmij pokrywę z obu końców cylindra, zwróć uwagę na kierunek zębatki tłoka podczas wyjmowania tłoka, następnie użyj siły zewnętrznej, aby obrócić wał cylindra zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby tłok przesunął się na najdalszą stronę, a następnie zamknij zawór Otwór jest powoli wentylowany, a tłok jest delikatnie wypychany ciśnieniem powietrza, ale ta metoda musi zwracać uwagę na powolną wentylację, w przeciwnym razie tłok nagle wyskoczy, co jest trochę niebezpieczne! Następnie zdejmij pierścień osadczy z wału cylindra, a wał cylindra można otworzyć od drugiego końca. Wyjmij go. Następnie możesz wyczyścić każdą część i dodać smar. Części, które należy nasmarować to: wewnętrzna ściana cylindra i pierścień uszczelniający tłoka, zębatka i pierścień tylny, a także wał przekładni i pierścień uszczelniający. Po nasmarowaniu smarem należy go zainstalować zgodnie z kolejnością demontażu i odwrotną kolejnością części. Następnie należy go zainstalować zgodnie z kolejnością demontażu i odwrotną kolejnością części. Zwróć uwagę na położenie koła zębatego i listwy zębatej oraz upewnij się, że tłok skurczy się do położenia, gdy zawór jest otwarty. Rowek na górnym końcu wałka przekładni jest równoległy do bloku cylindrów w położeniu najbardziej wewnętrznym, a rowek na górnym końcu wałka przekładni jest prostopadły do bloku cylindrów, gdy tłok jest rozciągnięty do położenia najbardziej zewnętrznego, gdy zawór jest zamknięty.
Metody i środki ostrożności dotyczące instalacji i debugowania cylindra i korpusu zaworu:
Najpierw ustaw zawór w stanie zamkniętym za pomocą siły zewnętrznej, tj. obróć wałek zaworu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż płyta zaworu znajdzie się w szczelnym kontakcie z gniazdem zaworu, a jednocześnie ustaw cylinder w stanie zamkniętym (tj. mały zawór nad wałem cylindra Rowek jest prostopadły do korpusu cylindra (w przypadku zaworu, który obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zamknąć zawór), a następnie zainstaluj cylinder do zaworu (kierunek instalacji może być równoległy lub prostopadły do korpusu zaworu), a następnie sprawdź, czy otwory na śruby są wyrównane. Duże odchylenie, jeśli występuje niewielkie odchylenie, po prostu obróć blok cylindra trochę, a następnie dokręć śruby. Debugowanie pneumatycznego zaworu motylkowego najpierw sprawdź, czy akcesoria zaworu są całkowicie zainstalowane, zawór elektromagnetyczny i tłumik itp., jeśli nie są kompletne, nie debuguj, normalne ciśnienie powietrza zasilającego wynosi 0,6 MPA±0,05 MPA, przed operacją, upewnij się, że nie ma żadnych zanieczyszczeń utkniętych w płycie zaworu w korpusie zaworu. Podczas pierwszego uruchomienia i obsługi, użyj przycisku ręcznej obsługi zaworu elektromagnetycznego (cewka zaworu elektromagnetycznego jest wyłączona podczas ręcznej obsługi, a ręczna obsługa jest ważna; gdy wykonywana jest operacja sterowania elektrycznego, ręczny obrót jest ustawiony na 0, a cewka jest wyłączona, a ręczna obsługa jest ważna; pozycja 0 1 oznacza zamknięcie zaworu, 1 otwiera zawór, tzn. zawór jest otwarty, gdy zasilanie jest włączone, a zawór jest zamknięty, gdy zasilanie jest wyłączone. stan.
Jeśli okaże się, że pneumatyczny zawór motylkowy jest bardzo powolny w początkowej pozycji otwarcia zaworu podczas uruchamiania i pracy, ale jest bardzo szybki, gdy tylko się porusza. Szybko, w tym przypadku zawór jest zbyt ciasno zamknięty, po prostu wyreguluj trochę skok cylindra (wyreguluj śruby regulacji skoku na obu końcach cylindra trochę w tym samym czasie, podczas regulacji, zawór powinien być przesunięty do pozycji otwartej, a następnie źródło powietrza powinno być wyłączone Wyłącz go, a następnie wyreguluj), reguluj, aż zawór będzie łatwo otwierać się i zamykać w miejscu bez przecieków. Jeśli tłumik jest regulowany, można wyregulować prędkość przełączania zaworu. Konieczne jest wyregulowanie tłumika do odpowiedniego otwarcia prędkości przełączania zaworu. Jeśli regulacja jest zbyt mała, zawór może nie działać.
Czas publikacji: 17-11-2022
