Zawór motylkowy pneumatycznyskłada się z pneumatycznego siłownika i zaworu motylkowego. Pneumatyczny zawór motylkowy wykorzystuje okrągłą płytkę motylkową, która obraca się wraz z trzpieniem zaworu do otwierania i zamykania, aby zrealizować działanie aktywacyjne. Zawór pneumatyczny jest głównie używany jako zawór odcinający i może być również zaprojektowany tak, aby mieć funkcję regulacji lub zaworu sekcyjnego i regulacji. Obecnie zawór motylkowy jest używany w niskim ciśnieniu i dużym Jest coraz częściej używany w rurach o średnim otworze.
Zasada działaniazawór motylkowy pneumatyczny
Płyta motylkowa zaworu motylkowego jest zamontowana w kierunku średnicy rurociągu. W cylindrycznym kanale korpusu zaworu motylkowego płyta motylkowa w kształcie dysku obraca się wokół osi, a kąt obrotu wynosi od 0°-90°. Gdy obrót osiągnie 90°, zawór jest w stanie całkowicie otwartym. Zawór motylkowy ma prostą konstrukcję, jest mały i lekki, składa się tylko z kilku części. Ponadto można go szybko otworzyć i zamknąć, obracając go tylko o 90 stopni.°, a obsługa jest prosta. Jednocześnie zawór ma dobre właściwości sterowania przepływem cieczy. Gdy zawór motylkowy jest w pozycji całkowicie otwartej, grubość płytki motylkowej stanowi jedyny opór, gdy medium przepływa przez korpus zaworu, więc spadek ciśnienia generowany przez zawór jest bardzo mały, więc ma dobre właściwości sterowania przepływem. Zawory motylkowe mają dwa rodzaje uszczelnień: uszczelnienie elastyczne i uszczelnienie metalowe. W przypadku zaworów z uszczelnieniem elastycznym pierścień uszczelniający może być osadzony na korpusie zaworu lub przymocowany do obwodu płytki motylkowej.
Zawór motylkowy pneumatycznykonserwacja i debugowanie
1. Plan kontroli i konserwacji cylindra
Zwykle dobrze czyścić powierzchnię cylindra i smarować pierścień osadczy wału cylindra. Otwieraj pokrywę końcową cylindra regularnie co 6 miesięcy, aby sprawdzić, czy w cylindrze znajdują się drobne przedmioty i wilgoć, a także stan smaru. Jeśli brakuje smaru lub wysechł, konieczne jest rozmontowanie cylindra w celu przeprowadzenia kompleksowej konserwacji i czyszczenia przed dodaniem smaru.
2. Kontrola korpusu zaworu
Co 6 miesięcy należy sprawdzić, czy wygląd korpusu zaworu jest dobry, czy nie ma przecieków na kołnierzu montażowym, a jeśli tak, to czy uszczelnienie korpusu zaworu jest dobre, nie ma zużycia, czy płyta zaworu jest elastyczna i czy w zaworze nie utknęły żadne ciała obce.
Metody i środki ostrożności dotyczące demontażu i montażu bloku cylindrów:
Najpierw wyjmij cylinder z korpusu zaworu, najpierw zdejmij pokrywę z obu końców cylindra, zwróć uwagę na kierunek zębatki tłoka podczas wyjmowania tłoka, a następnie użyj siły zewnętrznej, aby obrócić wał cylindra zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby tłok przesunął się na najdalszą stronę, a następnie zamknij zawór Otwór jest wentylowany powoli, a tłok jest delikatnie wypychany ciśnieniem powietrza, ale ta metoda musi zwracać uwagę na powolną wentylację, w przeciwnym razie tłok nagle wyskoczy, co jest trochę niebezpieczne! Następnie zdejmij pierścień osadczy na wale cylindra, a wał cylindra można otworzyć od drugiego końca. wyjmij go. Następnie możesz wyczyścić każdą część i dodać smaru. Części, które należy nasmarować, to: wewnętrzna ściana cylindra i pierścień uszczelniający tłoka, zębatka i pierścień tylny, a także wał przekładni i pierścień uszczelniający. Po nasmarowaniu smarem należy go zainstalować zgodnie z kolejnością demontażu i odwrotną kolejnością części. Następnie należy go zainstalować zgodnie z kolejnością demontażu i odwrotną kolejnością części. Zwróć uwagę na położenie koła zębatego i zębatki i upewnij się, że tłok skurczy się do położenia, gdy zawór jest otwarty. Rowek na górnym końcu wału zębatego jest równoległy do bloku cylindrów w położeniu najbardziej wewnętrznym, a rowek na górnym końcu wału zębatego jest prostopadły do bloku cylindrów, gdy tłok jest rozciągnięty do najbardziej zewnętrznego położenia, gdy zawór jest zamknięty.
Metody i środki ostrożności dotyczące instalacji i debugowania cylindrów i korpusów zaworów:
Najpierw ustaw zawór w stanie zamkniętym za pomocą siły zewnętrznej, tj. obróć wał zaworu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż płyta zaworu znajdzie się w szczelnym kontakcie z gniazdem zaworu, a jednocześnie ustaw cylinder w stanie zamkniętym (tj. mały zawór nad wałem cylindra Rowek jest prostopadły do korpusu cylindra (w przypadku zaworu, który obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zamknąć zawór), a następnie zamontuj cylinder do zaworu (kierunek instalacji może być równoległy lub prostopadły do korpusu zaworu), a następnie sprawdź, czy otwory na śruby są wyrównane. Duże odchylenie, jeśli występuje niewielkie odchylenie, po prostu lekko obróć blok cylindra, a następnie dokręć śruby. Debugowanie pneumatycznego zaworu motylkowego najpierw sprawdź, czy akcesoria zaworu są całkowicie zainstalowane, zawór elektromagnetyczny i tłumik itp., jeśli nie są kompletne, nie debuguj, normalne ciśnienie powietrza zasilającego wynosi 0,6 MPA±0,05 MPA, przed uruchomieniem upewnij się, że nie ma żadnych zanieczyszczeń utkniętych w płycie zaworu w korpusie zaworu. Podczas pierwszego uruchomienia i obsługi użyj przycisku ręcznej obsługi zaworu elektromagnetycznego (cewka zaworu elektromagnetycznego jest wyłączona podczas ręcznej obsługi, a ręczna obsługa jest ważna; gdy wykonywana jest operacja sterowania elektrycznego, ręczny obrót jest ustawiony na 0, a cewka jest wyłączona, a ręczna obsługa jest ważna; pozycja 0 1 powoduje zamknięcie zaworu, 1 otwiera zawór, tzn. zawór jest otwarty, gdy zasilanie jest włączone, a zawór jest zamknięty, gdy zasilanie jest wyłączone. stan.
Jeśli okaże się, że producent pneumatycznego zaworu motylkowego jest bardzo powolny w początkowej pozycji otwarcia zaworu podczas uruchamiania i eksploatacji, ale jest bardzo szybki, gdy tylko się porusza. Szybko, w tym przypadku zawór jest zbyt ciasno zamknięty, po prostu wyreguluj skok cylindra trochę (wyreguluj śruby regulacji skoku na obu końcach cylindra trochę w tym samym czasie, podczas regulacji zawór powinien zostać przesunięty do pozycji otwartej, a następnie należy wyłączyć źródło powietrza Wyłącz go, a następnie wyreguluj), wyreguluj, aż zawór będzie łatwo otwierać się i zamykać na miejscu bez przecieku. Jeśli tłumik jest regulowany, można wyregulować prędkość przełączania zaworu. Konieczne jest wyregulowanie tłumika do odpowiedniego otwarcia prędkości przełączania zaworu. Jeśli regulacja jest zbyt mała, zawór może nie działać.
Czas publikacji: 17-11-2022
