Konserwacja zaworów

W przypadku zaworów w eksploatacji, wszystkie ich części powinny być kompletne i nienaruszone. Śruby na kołnierzu i wsporniku są niezbędne, a gwinty powinny być nienaruszone i nie mogą się poluzować. Jeśli nakrętka mocująca na pokrętle okaże się luźna, należy ją dokręcić na czas, aby uniknąć ścierania połączenia lub utraty pokrętła i tabliczki znamionowej. W przypadku zgubienia pokrętła nie wolno go zastępować kluczem nastawnym i należy to zrobić na czas. Dławik nie może być skośny ani nie może mieć szczeliny wstępnego dokręcania. W przypadku zaworów w środowisku łatwo zanieczyszczonym przez deszcz, śnieg, kurz, wiatr i piasek, trzpień zaworu powinien być wyposażony w osłonę ochronną. Skala na zaworze powinna być nienaruszona, dokładna i czytelna. Plomby ołowiane, zaślepki i akcesoria pneumatyczne zaworu powinny być kompletne i nienaruszone. Osłona izolacyjna nie powinna mieć wgnieceń ani pęknięć.

Nie wolno uderzać, stawać na zaworze ani opierać na nim ciężkich przedmiotów podczas jego pracy; w szczególności zabronione jest stosowanie zaworów niemetalowych i zaworów żeliwnych.

Konserwacja zaworów biegu jałowego

Konserwację zaworów biegu jałowego należy przeprowadzać łącznie z konserwacją urządzeń i rurociągów. Należy wykonać następujące prace:

1. Wyczyśćzawór

Wewnętrzną komorę zaworu należy oczyścić i oczyścić bez pozostałości i roztworów wodnych, a zewnętrzną część zaworu należy przetrzeć do czysta bez brudu, oleju,

2. Wyrównaj części zaworu

Po utracie zaworu nie można zdemontować części wschodniej, aby wymienić część zachodnią, a części zaworu powinny być w pełni wyposażone, aby stworzyć dobre warunki do następnego użycia i zapewnić, że zawór będzie w dobrym stanie.

3. Obróbka antykorozyjna

Wyjmij uszczelnienie z dławnicy, aby zapobiec korozji galwanicznejzawórTrzonek. Nanieść środek antykorozyjny i smar na powierzchnię uszczelniającą zaworu, trzpień zaworu, nakrętkę trzpienia zaworu, powierzchnię obrobioną i inne części, w zależności od sytuacji; pomalowane części należy pomalować farbą antykorozyjną.

4. Ochrona

Aby zapobiec uderzeniom innych obiektów, ingerencji człowieka i ewentualnemu demontażowi, ruchome części zaworu powinny być zamocowane, a sam zawór powinien być zapakowany i zabezpieczony.

5.regularna konserwacja

Zawory, które nie były używane przez długi czas, należy regularnie sprawdzać i konserwować, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom. Zawory, które nie były używane przez dłuższy czas, należy ponownie uruchomić po przejściu próby ciśnieniowej wraz z urządzeniami, przyrządami i rurociągami.

Konserwacja urządzeń elektrycznych

Codzienne prace konserwacyjne urządzenia elektrycznego przeprowadzane są zazwyczaj nie rzadziej niż raz w miesiącu. Zakres prac konserwacyjnych obejmuje:

1. Wygląd jest czysty, bez nagromadzenia kurzu; urządzenie jest wolne od zanieczyszczeń parą, wodą i olejem.

2. Urządzenie elektryczne musi być dobrze uszczelnione, a każda powierzchnia i punkt uszczelnienia muszą być kompletne, mocne, szczelne i bez przecieków.

3. Urządzenie elektryczne powinno być dobrze smarowane, oliwione w odpowiednim czasie i według potrzeb, a nakrętka trzpienia zaworu powinna być nasmarowana.

4. Część elektryczna powinna być w dobrym stanie i odporna na działanie wilgoci i kurzu. W przypadku wilgoci należy zmierzyć rezystancję izolacji między wszystkimi częściami przewodzącymi prąd a obudową za pomocą megaomomierza 500 V. Wartość rezystancji nie powinna być niższa niż 0.00. Do suszenia.

5. Automatyczny wyłącznik i przekaźnik termiczny nie powinny się wyłączyć, kontrolka świeci prawidłowo i nie ma awarii, zaniku fazy, zwarcia lub przerwy w obwodzie.

6. Stan pracy urządzenia elektrycznego jest normalny, a otwieranie i zamykanie jest elastyczne.

Konserwacja urządzeń pneumatycznych

Codzienne prace konserwacyjne urządzenia pneumatycznego przeprowadzane są zazwyczaj nie rzadziej niż raz w miesiącu. Główne czynności konserwacyjne obejmują:

1. Wygląd jest czysty, bez nagromadzenia kurzu; urządzenie nie powinno być zanieczyszczone parą wodną, wodą i olejem.

2. Uszczelnienie urządzenia pneumatycznego powinno być dobre, a powierzchnie i punkty uszczelniające powinny być kompletne, mocne, szczelne i nieuszkodzone.

3. Mechanizm obsługi ręcznej powinien być dobrze nasmarowany i umożliwiać elastyczne otwieranie i zamykanie.

4. Złącza wlotowe i wylotowe gazu w cylindrze nie mogą być uszkodzone; wszystkie części cylindra i układu przewodów powietrza należy dokładnie sprawdzić, czy nie ma żadnych nieszczelności, które mogłyby wpłynąć na wydajność.

5. Rura nie może być zapadnięta, sygnalizator musi być w dobrym stanie, lampka kontrolna sygnalizatora musi być w dobrym stanie, a gwint przyłączeniowy sygnalizatora pneumatycznego lub elektrycznego musi być nienaruszony i nie może przeciekać.

6. Zawory w urządzeniu pneumatycznym powinny być w dobrym stanie, szczelne, otwierać się elastycznie i zapewniać swobodny przepływ powietrza.

7. Całe urządzenie pneumatyczne powinno znajdować się w normalnym stanie roboczym, otwierać się i zamykać w sposób elastyczny.

Więcej wątpliwości lub pytań dotyczących sprężystego siedzeniazawór motylkowy, zawór zasuwowy, możesz się z nami skontaktowaćZAWÓR TWS.