Zawór w sposób ciągły utrzymuje i realizuje zadane wymagania funkcjonalne w określonym czasie pracy, a zachowanie wartości zadanego parametru w określonym zakresie nazywa się bezawaryjnością. Jeśli działanie zaworu ulegnie pogorszeniu, wystąpi awaria.
1. Wyciek dławnicy
Jest to główny aspekt biegania, biegania, kapania i wyciekania, często spotykany w fabrykach.
Przyczyny wycieku dławnicy są następujące:
①Materiał nie jest kompatybilny z korozyjnością, temperaturą i ciśnieniem czynnika roboczego;
②Metoda napełniania jest niewłaściwa, szczególnie gdy całe opakowanie jest umieszczone spiralnie, najprawdopodobniej spowoduje to wyciek;
③Dokładność obróbki lub wykończenie powierzchni trzpienia zaworu jest niewystarczająca, występuje owalność lub wyszczerbienia;
④Trzpień zaworu został podziurawiony lub zardzewiały z powodu braku zabezpieczenia na świeżym powietrzu;
⑤Trzpień zaworu jest wygięty;
⑥Uszczelnienie było używane zbyt długo i zestarzało się;
⑦Operacja jest zbyt brutalna.
Metodą eliminacji wycieków uszczelnienia jest:
① Prawidłowy dobór wypełniaczy;
②Wypełnij we właściwy sposób;
③ Jeżeli trzpień zaworu nie jest sprawny, należy go naprawić lub wymienić, a wykończenie powierzchni powinno wynosić co najmniej ▽5, a co ważniejsze, powinno osiągnąć ▽8 lub więcej i nie ma innych wad;
④ Podejmij środki ochronne, aby zapobiec rdzy, a te, które zostały zardzewiałe, należy wymienić;
⑤Wygięcie trzpienia zaworu należy wyprostować lub zaktualizować;
⑥Po pewnym czasie używania opakowania należy je wymienić;
⑦Działanie powinno być stabilne, otwierać się powoli i zamykać powoli, aby zapobiec nagłym zmianom temperatury lub średniemu uderzeniu.
2. Wyciek części zamykających
Zwykle wyciek dławnicy nazywany jest wyciekiem zewnętrznym, a część zamykająca nazywa się wyciekiem wewnętrznym. Wyciek części zamykających wewnątrz zaworu nie jest łatwy do wykrycia.
Wycieki części zamykających można podzielić na dwie kategorie: jedna to nieszczelność powierzchni uszczelniającej, a druga to nieszczelność nasady pierścienia uszczelniającego.
Przyczynami wycieków są:
①Powierzchnia uszczelniająca nie jest dobrze oszlifowana;
②Pierścień uszczelniający nie jest ściśle dopasowany do gniazda zaworu i dysku zaworu;
③Połączenie pomiędzy tarczą zaworu a trzpieniem zaworu nie jest pewne;
④Trzpień zaworu jest wygięty i skręcony tak, że górna i dolna część zamykająca nie są wycentrowane;
⑤Zamknij zbyt szybko, powierzchnia uszczelniająca nie ma dobrego kontaktu lub jest uszkodzona od dawna;
⑥ niewłaściwy dobór materiału, nie wytrzymuje korozji medium;
⑦Użyj zaworu kulowego i zasuwy jako zaworu regulacyjnego. Powierzchnia uszczelniająca nie jest w stanie wytrzymać erozji szybko płynącego medium;
⑧Niektóre media będą stopniowo ochładzać się po zamknięciu zaworu, w wyniku czego na powierzchni uszczelniającej pojawią się szczeliny i nastąpi również erozja;
⑨Pomiędzy niektórymi powierzchniami uszczelniającymi a gniazdem zaworu i tarczą zaworu zastosowano połączenie gwintowe, które łatwo powoduje różnicę stężeń tlenu w akumulatorze i powoduje korozję;
⑩Zaworu nie można szczelnie zamknąć ze względu na osadzanie się w systemie produkcyjnym zanieczyszczeń, takich jak żużel spawalniczy, rdza, pył lub części mechaniczne, które odpadają i blokują rdzeń zaworu.
Środki zapobiegawcze to:
①Przed użyciem należy dokładnie sprawdzić ciśnienie i wyciek oraz znaleźć wyciek z powierzchni uszczelniającej lub nasady pierścienia uszczelniającego, a następnie użyć go po obróbce;
②Należy wcześniej sprawdzić, czy różne części zaworu są w dobrym stanie. Nie używaj zaworu, jeśli trzpień zaworu jest wygięty lub skręcony lub gdy tarcza zaworu i trzpień zaworu nie są solidnie połączone;
③Zawór powinien być zamknięty mocno, a nie gwałtownie. Jeżeli okaże się, że styk pomiędzy powierzchniami uszczelniającymi nie jest dobry lub występują przeszkody, należy natychmiast je otworzyć na chwilę, aby wypuścić zanieczyszczenia, a następnie ostrożnie je zamknąć;
④Przy wyborze zaworu należy wziąć pod uwagę nie tylko odporność na korozję korpusu zaworu, ale także odporność na korozję części zamykających;
⑤ Zgodnie z charakterystyką konstrukcyjną zaworu i prawidłowym użytkowaniem, elementy wymagające regulacji przepływu powinny wykorzystywać zawór regulacyjny;
⑥W przypadku, gdy medium jest schładzane i różnica temperatur po zamknięciu zaworu jest duża, po ochłodzeniu zawór powinien być szczelnie zamknięty;
⑦Gdy gniazdo zaworu, tarcza zaworu i pierścień uszczelniający są połączone gwintem, taśmę PTFE można zastosować jako uszczelnienie pomiędzy gwintami, tak aby nie było szczeliny;
⑧ Przed zaworem należy dodać filtr, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
3. Awaria podnoszenia trzpienia zaworu
Przyczyny niepowodzenia podnoszenia trzpienia zaworu są następujące:
①Gwint jest uszkodzony w wyniku nadmiernej pracy;
② brak smarowania lub awaria smaru;
③Trzpień zaworu jest wygięty i skręcony;
④Wykończenie powierzchni nie wystarczy;
⑤ Tolerancja dopasowania jest niedokładna, a zgryz zbyt ciasny;
⑥Nakrętka trzpienia zaworu jest pochylona;
⑦ Niewłaściwy dobór materiału, np. trzpień zaworu i nakrętka trzpienia zaworu są wykonane z tego samego materiału, który można łatwo ugryźć;
⑧Gwint jest skorodowany przez medium (dotyczy zaworu z ciemnym trzpieniem lub zaworu z nakrętką trzpienia na dole);
⑨Zawór powietrza zewnętrznego nie jest chroniony, a gwint trzpienia zaworu jest pokryty kurzem i piaskiem lub zardzewiały przez deszcz, rosę, mróz i śnieg.
Metody zapobiegania:
① Ostrożna obsługa, nie używaj siły podczas zamykania, nie dochodź do górnego martwego punktu podczas otwierania, po otwarciu obróć pokrętło o jeden lub dwa obroty na tyle, aby zamknąć górną stronę gwintu i zapobiec wypchnięciu zaworu przez medium wznieś się w górę, aby uderzyć;
② Często sprawdzaj stan smarowania i utrzymuj normalny stan smarowania;
③Nie otwieraj i nie zamykaj zaworu długą dźwignią. Pracownicy przyzwyczajeni do używania krótkiej dźwigni powinni ściśle kontrolować wielkość siły, aby nie dopuścić do skręcenia trzpienia zaworu (dotyczy zaworu bezpośrednio połączonego z pokrętłem i trzpieniem zaworu);
④Popraw jakość przetwarzania lub naprawy, aby spełnić wymagania specyfikacji;
⑤Materiał powinien być odporny na korozję i dostosowywać się do temperatury i innych warunków pracy;
⑥Nakrętka trzpienia zaworu nie powinna być wykonana z tego samego materiału co trzpień zaworu;
⑦ W przypadku stosowania tworzywa sztucznego jako nakrętki trzpienia zaworu należy sprawdzić wytrzymałość, nie tylko dobrą odporność na korozję i mały współczynnik tarcia, ale także problem wytrzymałości. Jeśli siła nie jest wystarczająca, nie należy jej używać;
⑧Do otwartego zaworu powietrza należy dodać osłonę zabezpieczającą trzpień zaworu;
⑨W przypadku zaworu normalnie otwartego regularnie obracaj pokrętło, aby zapobiec rdzewieniu trzpienia zaworu.
4. Inne
Wyciek uszczelki:
Głównym powodem jest to, że nie jest odporny na korozję i nie dostosowuje się do temperatury i ciśnienia roboczego; oraz zmianę temperatury zaworu wysokotemperaturowego.
Stosować uszczelki odpowiednie do warunków pracy. Sprawdź, czy materiał uszczelki nadaje się do nowych zaworów. Jeśli nie jest odpowiedni, należy go wymienić. W przypadku zaworów wysokotemperaturowych należy ponownie dokręcić śruby podczas użytkowania.
Pęknięty korpus zaworu:
Zwykle spowodowane zamarznięciem. Gdy jest zimno, zawór musi posiadać izolację termiczną i przewody grzejne. W przeciwnym razie należy spuścić wodę z zaworu i rurociągu łączącego po zatrzymaniu produkcji (jeżeli na dole zaworu znajduje się korek, można go otworzyć w celu spuszczenia).
Uszkodzone koło zamachowe:
Spowodowane uderzeniem lub mocnym naciśnięciem długiej dźwigni. Można tego uniknąć, jeśli operator i inny zainteresowany personel zwrócą uwagę.
Dławik uszczelniający jest uszkodzony:
Nierówna siła podczas ściskania uszczelnienia lub uszkodzony dławik (zwykle żeliwo). Ściśnij uszczelnienie, obróć śrubę symetrycznie i nie przekrzywiaj. Podczas produkcji należy nie tylko zwracać uwagę na duże i kluczowe części, ale także na części wtórne, takie jak dławiki, w przeciwnym razie będzie to miało wpływ na użytkowanie.
Uszkodzone połączenie pomiędzy trzpieniem zaworu i płytką zaworu:
Zasuwa przyjmuje wiele form połączenia między prostokątną łbem trzpienia zaworu a rowkiem w kształcie litery T zasuwy, a rowek w kształcie litery T czasami nie jest przetwarzany, więc prostokątna łeb trzpienia zaworu szybko się zużywa. Do rozwiązania głównie od strony produkcyjnej. Jednakże użytkownik może również wykonać rowek w kształcie litery T, aby uzyskać pewną gładkość.
Zasuwa zasuwy podwójnej nie może mocno docisnąć pokrywy:
Naprężenie podwójnej bramy generowane jest przez górny klin. W przypadku niektórych zasuw, górny klin jest wykonany ze słabego materiału (żeliwo niskiej jakości) i wkrótce po użyciu ulegnie zużyciu lub uszkodzeniu. Górny klin to niewielki kawałek, a użytego materiału nie jest dużo. Użytkownik może wykonać go ze stali węglowej i zastąpić oryginalne żeliwo.
Czas publikacji: 18 kwietnia 2022 r
