• head_banner_02.jpg

Typowe usterki i środki zapobiegawcze dotyczące przepustnic i zasuw

Zawór w sposób ciągły utrzymuje i realizuje zadane wymagania funkcjonalne w określonym czasie pracy, a zachowanie wartości zadanego parametru w określonym zakresie nazywa się bezawaryjnością.Jeśli działanie zaworu ulegnie pogorszeniu, wystąpi awaria.

 

1. Wyciek dławnicy

Jest to główny aspekt biegania, biegania, kapania i wyciekania, często spotykany w fabrykach.

Przyczyny wycieku dławnicy są następujące:

①Materiał nie jest kompatybilny z korozyjnością, temperaturą i ciśnieniem czynnika roboczego;

②Metoda napełniania jest niewłaściwa, szczególnie gdy całe opakowanie jest umieszczone spiralnie, najprawdopodobniej spowoduje to wyciek;

③Dokładność obróbki lub wykończenie powierzchni trzpienia zaworu jest niewystarczająca, występuje owalność lub wyszczerbienia;

④Trzpień zaworu został podziurawiony lub zardzewiały z powodu braku zabezpieczenia na świeżym powietrzu;

⑤Trzpień zaworu jest wygięty;

⑥Uszczelnienie było używane zbyt długo i zestarzało się;

⑦Operacja jest zbyt brutalna.

Metodą eliminacji wycieków uszczelnienia jest:

① Prawidłowy dobór wypełniaczy;

②Wypełnij we właściwy sposób;

③ Jeżeli trzpień zaworu nie jest sprawny, należy go naprawić lub wymienić, a wykończenie powierzchni powinno wynosić co najmniej ▽5, a co ważniejsze, powinno osiągnąć ▽8 lub więcej i nie ma innych wad;

④ Podejmij środki ochronne, aby zapobiec rdzy, a te, które zostały zardzewiałe, należy wymienić;

⑤Wygięcie trzpienia zaworu należy wyprostować lub zaktualizować;

⑥Po pewnym czasie użytkowania opakowania należy je wymienić;

⑦Działanie powinno być stabilne, otwierać się powoli i zamykać powoli, aby zapobiec nagłym zmianom temperatury lub średniemu uderzeniu.

 

2. Wyciek części zamykających

Zwykle wyciek dławnicy nazywany jest wyciekiem zewnętrznym, a część zamykająca nazywa się wyciekiem wewnętrznym.Wyciek części zamykających wewnątrz zaworu nie jest łatwy do wykrycia.

Wycieki części zamykających można podzielić na dwie kategorie: jedna to nieszczelność powierzchni uszczelniającej, a druga to nieszczelność nasady pierścienia uszczelniającego.

Przyczynami wycieków są:

①Powierzchnia uszczelniająca nie jest dobrze oszlifowana;

②Pierścień uszczelniający nie jest ściśle dopasowany do gniazda zaworu i dysku zaworu;

③Połączenie pomiędzy tarczą zaworu a trzpieniem zaworu nie jest pewne;

④Trzpień zaworu jest wygięty i skręcony tak, że górna i dolna część zamykająca nie są wycentrowane;

⑤Zamknij zbyt szybko, powierzchnia uszczelniająca nie ma dobrego kontaktu lub jest uszkodzona od dawna;

⑥ niewłaściwy dobór materiału, nie wytrzymuje korozji medium;

⑦Użyj zaworu kulowego i zasuwy jako zaworu regulacyjnego.Powierzchnia uszczelniająca nie jest w stanie wytrzymać erozji szybko płynącego medium;

⑧Niektóre media będą stopniowo ochładzać się po zamknięciu zaworu, w wyniku czego na powierzchni uszczelniającej pojawią się szczeliny i nastąpi również erozja;

⑨Pomiędzy niektórymi powierzchniami uszczelniającymi a gniazdem zaworu i tarczą zaworu zastosowano połączenie gwintowe, które łatwo powoduje różnicę stężeń tlenu w akumulatorze i powoduje korozję;

⑩Zaworu nie można szczelnie zamknąć ze względu na osadzanie się w systemie produkcyjnym zanieczyszczeń, takich jak żużel spawalniczy, rdza, pył lub części mechaniczne, które odpadają i blokują rdzeń zaworu.

Środki zapobiegawcze to:

①Przed użyciem należy dokładnie sprawdzić ciśnienie i wyciek oraz znaleźć wyciek z powierzchni uszczelniającej lub nasady pierścienia uszczelniającego, a następnie użyć go po obróbce;

②Należy wcześniej sprawdzić, czy różne części zaworu są w dobrym stanie.Nie używaj zaworu, jeśli trzpień zaworu jest wygięty lub skręcony lub gdy tarcza zaworu i trzpień zaworu nie są solidnie połączone;

③Zawór powinien być zamknięty mocno, a nie gwałtownie.Jeśli okaże się, że styk pomiędzy powierzchniami uszczelniającymi nie jest dobry lub występują przeszkody, należy natychmiast je otworzyć na chwilę, aby wypuścić zanieczyszczenia, a następnie ostrożnie je zamknąć;

④Przy wyborze zaworu należy wziąć pod uwagę nie tylko odporność na korozję korpusu zaworu, ale także odporność na korozję części zamykających;

⑤ Zgodnie z charakterystyką konstrukcyjną zaworu i prawidłowym użytkowaniem, elementy wymagające regulacji przepływu powinny wykorzystywać zawór regulacyjny;

⑥W przypadku, gdy medium jest schładzane i różnica temperatur po zamknięciu zaworu jest duża, po ochłodzeniu zawór powinien być szczelnie zamknięty;

⑦Gdy gniazdo zaworu, tarcza zaworu i pierścień uszczelniający są połączone gwintem, taśmę PTFE można zastosować jako uszczelnienie pomiędzy gwintami, tak aby nie było szczeliny;

⑧ Przed zaworem należy dodać filtr, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.

 

3. Awaria podnoszenia trzpienia zaworu

Przyczyny niepowodzenia podnoszenia trzpienia zaworu są następujące:

①Gwint jest uszkodzony z powodu nadmiernej pracy;

② brak smarowania lub awaria smaru;

③Trzpień zaworu jest wygięty i skręcony;

④Wykończenie powierzchni nie wystarczy;

⑤ Tolerancja dopasowania jest niedokładna, a zgryz jest zbyt ciasny;

⑥Nakrętka trzpienia zaworu jest pochylona;

⑦ Niewłaściwy dobór materiału, np. trzpień zaworu i nakrętka trzpienia zaworu są wykonane z tego samego materiału, który łatwo ugryźć;

⑧Gwint jest skorodowany przez medium (dotyczy zaworu z ciemnym trzpieniem lub zaworu z nakrętką trzpienia na dole);

⑨Zawór powietrza zewnętrznego nie jest chroniony, a gwint trzpienia zaworu jest pokryty kurzem i piaskiem lub zardzewiały przez deszcz, rosę, mróz i śnieg.

Metody zapobiegania:

① Ostrożna obsługa, nie stosować siły podczas zamykania, nie sięgać do górnego martwego punktu podczas otwierania, po otwarciu obrócić pokrętło o jeden lub dwa obroty na tyle, aby zamknąć górną stronę gwintu i zapobiec wypchnięciu zaworu przez medium wznieś się w górę, aby uderzyć;

② Często sprawdzaj stan smarowania i utrzymuj normalny stan smarowania;

③Nie otwieraj i nie zamykaj zaworu długą dźwignią.Pracownicy przyzwyczajeni do używania krótkiej dźwigni powinni ściśle kontrolować wielkość siły, aby nie dopuścić do skręcenia trzpienia zaworu (dotyczy zaworu bezpośrednio połączonego z pokrętłem i trzpieniem zaworu);

④Popraw jakość przetwarzania lub naprawy, aby spełnić wymagania specyfikacji;

⑤Materiał powinien być odporny na korozję i dostosowywać się do temperatury roboczej i innych warunków pracy;

⑥Nakrętka trzpienia zaworu nie powinna być wykonana z tego samego materiału co trzpień zaworu;

⑦ W przypadku stosowania tworzywa sztucznego jako nakrętki trzpienia zaworu należy sprawdzić wytrzymałość, nie tylko dobrą odporność na korozję i mały współczynnik tarcia, ale także problem wytrzymałości. Jeśli siła nie jest wystarczająca, nie należy jej używać;

⑧Do otwartego zaworu powietrza należy dodać osłonę zabezpieczającą trzpień zaworu;

⑨W przypadku zaworu normalnie otwartego regularnie obracaj pokrętło, aby zapobiec rdzewieniu trzpienia zaworu.

 

4. Inne

Wyciek uszczelki:

Głównym powodem jest to, że nie jest odporny na korozję i nie dostosowuje się do temperatury i ciśnienia roboczego;oraz zmianę temperatury zaworu wysokotemperaturowego.

Stosować uszczelki odpowiednie do warunków pracy.Sprawdź, czy materiał uszczelki nadaje się do nowych zaworów.Jeśli nie jest odpowiedni, należy go wymienić.W przypadku zaworów wysokotemperaturowych należy ponownie dokręcić śruby podczas użytkowania.

Pęknięty korpus zaworu:

Zwykle spowodowane zamarznięciem.Gdy jest zimno, zawór musi posiadać izolację termiczną i przewody grzejne.W przeciwnym razie należy spuścić wodę z zaworu i rurociągu łączącego po zatrzymaniu produkcji (jeżeli na dole zaworu znajduje się korek, można go otworzyć w celu spuszczenia).

Uszkodzone koło zamachowe:

Spowodowane uderzeniem lub mocnym naciśnięciem długiej dźwigni.Można tego uniknąć, jeśli operator i inny zainteresowany personel zwrócą uwagę.

Dławik uszczelniający jest uszkodzony:

Nierówna siła podczas ściskania uszczelnienia lub uszkodzony dławik (zwykle żeliwo).Ściśnij uszczelnienie, obróć śrubę symetrycznie i nie przekrzywiaj.Podczas produkcji należy nie tylko zwracać uwagę na duże i kluczowe części, ale także na części wtórne, takie jak dławiki, w przeciwnym razie będzie to miało wpływ na użytkowanie.

Uszkodzone połączenie pomiędzy trzpieniem zaworu i płytką zaworu:

Zasuwa przyjmuje wiele form połączenia między prostokątną łbem trzpienia zaworu a rowkiem w kształcie litery T zasuwy, a rowek w kształcie litery T czasami nie jest przetwarzany, więc prostokątna łeb trzpienia zaworu szybko się zużywa.Do rozwiązania głównie od strony produkcyjnej.Jednakże użytkownik może również wykonać rowek w kształcie litery T, aby uzyskać pewną gładkość.

Zasuwa zasuwy podwójnej nie może mocno docisnąć pokrywy:

Naprężenie podwójnej bramy generowane jest przez górny klin.W przypadku niektórych zasuw, górny klin jest wykonany ze słabego materiału (żeliwo niskiej jakości) i wkrótce po użyciu ulegnie zużyciu lub uszkodzeniu.Górny klin to niewielki kawałek, a użytego materiału nie jest dużo.Użytkownik może wykonać go ze stali węglowej i zastąpić oryginalne żeliwo.


Czas publikacji: 18 kwietnia 2022 r